Газ соболь некст 4х4 2020: перспективная модель полноприводного коммерческого автомобиля

Экстерьер

По внешнему оформлению, рабочим параметрам и уровню безопасности новая версия российского коммерческого автомобиля практически идентична однотипным европейским аналогам.

Уже поверхностный анализ фото позволяет сделать заключение, что по отношению к ранним моделям обновлённый Соболь образца 2020 года получил несколько агрессивный, в то же время практичный и функциональный кузовной дизайн

Внимание привлекают:

• равные углы наклона большеразмерного ветрового стекла и украшенного ребристыми боковинами компактного капота;
• компактный формат заключённой в пластиковый периметр радиаторной облицовки и футуристическая конфигурация удлинённых блоков головной оптики.

Несколько старомодно смотрятся интегрированные в боковые вставки плафоны противотуманной подсветки. Недостаток компенсируют декоративные свойства элементов ступенчатого рельефа.

Завершает конструктив передка немного выступающий массивный рельефный бампер с площадкой для регистрационного знака и буксировочными проушинами. В специальной комплектации нового Соболя присутствует портативная лебёдка.

В профильной проекции новый кузов демонстрирует дополненную рейлингами ровную линию крыши, вертикальную компоновку крупноформатных зеркал, усиленные продольными ступенчатыми рельефами боковины с дверными проёмами грузового отсека и кабинного салона.

В конструктивных особенностях нового Соболя серии Некст: объемные колёсные арки, укомплектованные широкопрофильной резиной 17-дюймовые диски и внедорожный клиренс.

Без малого 90% площади кормовой части занимает удобная для работы с крупногабаритными грузами двустворчатая дверь. В наличии вынесенные на боковые стойки вертикальные фонари и совмещённый со ступенькой массивный бампер со встроенными противотуманными огнями.

Особенности

Плюсы и минусы службы по контракту

Модификации ГАЗ 2217

Модификаций «Баргузина» за все время его выпуска было достаточно много. Следует отметить, что минивэн дважды подвергался глубокому рестайлингу. Первое поколение автомобилей 2217 производилось с 1998 по 2003 год. Затем началась вторая серия «Соболя», которая выпускалась до 2010 года. В отличие от предыдущей модели, в ней произошли следующие изменения:

• Прямоугольные фары сменили на фары каплевидной формы;
• Изменилась форма капота;
• Появилась в салоне усовершенствованная панель приборов;
• Заметно расширился модельный ряд двигателей, устанавливаемых на машину.

В следующий раз рестайлинг произошел в 2010 году, когда все семейство «Газелей» получило улучшенную комплектацию и стало именоваться «Газель Бизнес». Степень комфортности увеличилась и у марки ГАЗ 2217, автомобиль приобрел название «Баргузин Бизнес».

Вид сбоку на газ 2217 Баргузин

В этот раз автомобиль получил:

• Обновленный передний бампер, который стал крепиться к кабине, а не к раме;
• Восемь доступных цветов окраски кузова;
• Немецкую панель приборов;
• Улучшенное салонное освещение;
• Усовершенствованное печное отопление;
• Регулируемую рулевую колонку;
• Импортное сцепление фирмы ZF Sachs.

Боевые возможности

Последствия применения ЗУР 9М313 ПЗРК «Игла-1» видимые в хвостовой части фюзеляжа американского штурмовика A-10A после боевого вылета в ходе войны в Персидском заливе: Повреждения рулей стабилизатора, правый руль разрушен. Следы осколочных поражений на гондоле правого двигателя и правой консоли крыла

В отличие от ПЗРК «Стрела-2», комплекс «Игла-1» может поражать скоростные цели как на догонных, так и на встречных курсах. Работа оператора упрощена благодаря применению встроенной аппаратуры автоматического разворота ракеты в упреждённую точку на начальном участке траектории. Ракета автоматически наводится на наиболее уязвимые агрегаты цели.

Интерьер

Салонный объем порадует будущих владельцев улучшенным качеством материалов отделочно-декоративного ассортимента, в том числе специальных тканей, искусственной кожи и прочного пластика. Несмотря на бюджетный статус самого автомобиля, уровень технической и электронной оснастки ГАЗ Соболь Некст 4х4 2020 весьма достойный.

• Передняя панель предоставляет хороший обзор дополненного компьютерным монитором приборного щитка с аналоговыми стрелочными индикаторами.
• Квадратный блок центральной консоли включает в себя комплект круглых вентиляционных и отопительных дефлекторов, пульт настройки аудиосистемы, а в топовых модификациях и дисплей мультимедийного комплекса.
• На нижнем ярусе присутствуют шайбы настройки салонного микроклимата и кнопки активации штатных, технических и сервисных опций. Часть командных функций выполняют кнопки, вынесенные на лицевую поверхность многофункционального мультируля.

В стандартной комплектации тоннеля: рычаги трансмиссии и стояночного тормоза, несколько органайзеров и единственный подстаканник.

Доброго слова заслуживают грамотно спрофилированные посадочные места. Сервис кресел в трёхместной комплектации фургона включает в себя статичные подголовники, механические регулировки и контур подогрева сидений. В наличии также небольшой, но достаточно удобный подлокотник. Тест-драйв показал оптимальный для своего класса уровень салонной звукоизоляции, а также отсутствие внутренних шумов на всех скоростных режимах.

Расход топлива автомобилей на базе ЗИЛ 130 и 131.

Даже по официальным данным нормальным считается расход в смешанном цикле в 30 литров на 100 км пробега. Причем достигнуть таких показателей можно лишь на исправной машине с небольшой загрузкой. Если автомобиль перегружен или неисправен, то количество потребляемого топлива может вырасти в разы.

В таблицу сведены данные о затратах горючего при разных условиях эксплуатации транспортного средства:

Марка автомобиля	За городом (л)	В городских условиях (л)	Смешанный цикл (л)
ЗИЛ 130, 131	25	35	30

По этой причине не рекомендуется использовать этот грузовик для перевозок товаров внутри города. Крайне высокий расход топлива сделает такие перевозки нерентабельными и значительно увеличит конечную стоимость товаров.

Доспехи рыцарей IX-XI веков

С падением Римской империи исчезло античное вооружение. Поглотившие империю варвары презирали все виды доспехов, считая позором прятаться от ран. Франки при Хлодвиге вряд ли пользовались чем-то серьёзнее звериных шкур и щитов, но уже при Меровингах состоятельные воины носили кольчуги или чешуйчатые доспехи. В это время Византия, сохранившая свою мощь и богатство, содержала дорого экипированных воинов. Там в ходу были пластинчатые доспехи, кирасы, кольчуги, шлемы римского типа. Их переняли франки в эпоху Каролингов при создании конного войска. Особый вклад в развитие рыцарского доспеха внесли нормандцы. Взяв лучшее у разных народов, они создали новый тип доспеха.

Доспехи рыцарей каролингов

Броня франков

Франкские конные воины эпохи Каролингов использовали римский тип доспехов — железный торакс, под который надевали плотную куртку зому с разрезными рукавами и подолом, защищающими плечи и бёдра. Франки использовали и лорику чешуйчатой брони, а также короткие кольчуги, поверх которых могли надевать ламеллярную лорику. Ноги и руки были не защищены. В X в., уже при Капетингах, доспехи франков удлинились до середины бедра, у них появились капюшоны и пристёгивающиеся «бороды», плечи и грудь могла защищать пелерина.

А лат и не было…

В представлении большинства рыцарь — это воин, облачённый в латы. Но латы появились только на закате рыцарской эпохи. Большую часть своей истории рыцари проходили в менее эффектных кольчужных доспехах. А на заре рыцарства, т. е. в IX-XI вв., и кольчуга была редкостью а доспехи были стёгаными или кожаными и лишь усиленными металлом.

Даже качественный доспех не выдерживал сильного удара мечом или копьём, близко пущенная стрела его пронзала. Но от скользящих ударов меча, от неудачных или несильных уколов копья, от стрел на излёте доспех защищал и часто сохранял жизнь воину.

Кабина самосвала КамАЗ-55102

На самосвалы-«сельхозники» КамАЗ-55102 устанавливалась стандартная КамАЗовская унифицированная кабина – цельнометаллическая, построенная в бескапотной компоновке, без спального места. Она располагается непосредственно над двигателем и рассчитана на двух человек. При проведении обслуживания или ремонта силового агрегата кабина откидывается вперёд. Внутри установлена система отопления. Для улучшения условий труда водителя кабина грузовика КамАЗ-55102 оснащается подрессоренной подвеской, внутренней обивкой, уменьшающей степень шума и вибрации внутри салона.

А вот системы принудительной вентиляции в кабине КамАЗ-55102 не было предусмотрено – проветривание салона производится вентиляцией естественной, посредством открывающихся стёкол, форточек и люка в крыше. Система отопления салона – водяная, работающая от системы охлаждения двигателя. В последующие годы выпуска (вторая половина 90-х годов) кабина была модернизирована: всю оптику перенесли на массивный передний бампер; а крыша стала располагаться заметно выше.

Дизайн

Новый кузов Соболя смотрится более современно и брутально. Салон также прикреплен к кабине, но за счет новых линий, которые словно потеряли свои границы, все смотрится одним массивным монолитом, что делает микроавтобус машиной иного уровня. Объемный авто становится боле презентабельным и за счет увеличенного лобового стекла, а пластиковый бампер, представленный тремя частями, идеально подчеркивают расширенную решетку радиатора. Все это говорит о том, что новый декор кузова делает машину не просто современной, но и конкурентно способной. Не зря представители Пежо изрядно волнуются, цена Соболя и их детища несопоставимы в пользу русской версии, а внешние и технические данные очень похожи.

Цвета

Цветовая гамма также разнообразна, как и прежде. Самым популярным все же считается красный, затем оливковый, белый и серый не имеют такого громадного спроса, но тем не менее они актуальны. Ни один из цветов не является платным. Все они доступны и каждый желающий может заказать понравившееся авто в автосалоне своего города.

Салон

Салон, конечно же, может похвастать в первую очередь своей простотой, но высокой комфортабельностью. Водительское сиденье может быть отрегулировано как угодно, для этого представлено целых 9 функций, включая подогрев и массажный эффект. Пассажиры получили недостающие в прошлых моделях удобные подлокотник и целых три ремня безопасности. Улучшена эргономика и, конечно же, шумоизоляция. Теперь передвижение в таком авто можно по истине назвать комфортабельным. Использовать такое авто можно не только в целях маршрутного такси, как транспортировка граждан по городу, но и вне его границ. Учитывая, что микроавтобус полноприводный, он идеально подойдет для путешествий по бездорожью в поисках дикой природы.

Комплектации и цены Газель «Соболь» Некст 2017 в новом кузове

Газ Соболь 4х4 2017 года (новая модель) представлена в четырех вариантах комплектаций, все они отличаются индивидуальными и оригинальным кузовными, а также эксплуатационными свойствами. К числу комплектаций относятся:

• Бортовая ГАЗель по стоимости 950 000 рублей.
• Цельнометаллический фургон стоимостью 965 000 рублей.
• Автобусы ГАЗель цена 1 млн. 400 000 рублей.

Бортовая Газель поставляется с 3-х или 7-и местной кабиной, цена зависит от особенностей кузова и вместимости. Такие модели завоевали востребованность среди фирм, занимающихся грузоперевозками.

Цельнометаллический фургон завоевал корпус полностью закрытого типа для хранения объемных грузов. Авто предназначен для перевозки продукции. Также поставляется с трех или семиместной кабиной.

Автобусы Соболь имеют множество преимуществ по сравнению с конкурентами со всего мира. Они отличаются надежностью, безопасностью и комфортом. Стоимость варьируется в зависимости от мощности и оснащения.

Комплект представлен в стандартной модификации. В базе автомобиль будет стоить от 700 тыс. рублей, учитывая условия дилеров. В штатной комплектации предоставляются:

• раздаточная коробка с электронным управлением;
• блокировка дифференциала обоих мостов;
• усиленные амортизаторы модели Pedders;
• регулировка рулевой колонки;
• специализированная внедорожная резина;
• усиленный силовой бампер с возможность установить лебедку.

Комплектации и цены

Совсем недавно тот набор опций, который сегодня предлагается в «базе», был недоступен владельцу «Соболя». Такой роскошью считались удобные кресла, подогрев зеркал, удобные подрулевые переключатели, управление функционалом с «баранки», электропривод люка и подушки безопасности для водителя и передних пассажиров. Цена такого варианта составит свыше 750 тысяч рублей.

В «заряженных» вариантах можно обнаружить центральный замок с хорошей сигнализацией, климатическую систему, АБС, противотуманки в бампере, предпусковой подогрев двигателя, круиз-контроль и пакет «внедорожных» опций. Самая дорогая версия будет стоить около 1 миллиона рублей.

Советские образцы

Первый советский реактивный самолет сошел с конвейера в 1941 году. Его выпустили в рекордные сроки. 20 дней ушло на проектирование и еще месяц на производство. Сопло реактивного самолета выполняло функцию защиты его частей от излишнего нагрева.

Первый советский образец представлял собой деревянный планер, к которому были прикреплены жидкостно-реактивные двигатели. Когда началась Великая Отечественная война, все наработки были переброшены на Урал. Там начались экспериментальные вылеты и испытания. По замыслу конструкторов, самолет должен был развивать скорость до 900 километров в час. Однако, как только первый его испытатель Григорий Бахчиванджи приблизился к отметке в 800 километров в час, воздушное судно рухнуло. Летчик-испытатель погиб.

Окончательно доработать советскую модель реактивного самолета удалось только в 1945 году. Зато массовый выпуск начали сразу двух моделей — Як-15 и МиГ-9.

В сравнении технических характеристик двух машин принимал участие сам Иосиф Сталин. В результате было принято решение использовать Як-15, как учебное воздушное судно, а МиГ-9 поступил в распоряжение ВВС. За три года было выпущено более 600 МиГов. Однако вскоре самолет был снят с производства.

Основных причин было две. Разрабатывали его откровенно наспех, постоянно вносили изменения. К тому же сами пилоты относились к нему с подозрением. Чтобы освоить машину, требовалось много усилий, а ошибок в пилотаже допускать было категорически нельзя.

В результате в 1948 году на смену пришел усовершенствованный МиГ-15. Советский реактивный самолет летит со скоростью более 860 километров в час.

ЗИЛ 130 подробно о расходе топлива

Микроавтобус

Экстерьер

В основе Соболь Next 4×4 2018 лежит новый унифицированный модуль, который первоначально начали ставить на «ГАЗель Некст» и «УрАЛ Некст».

В первую очередь это дало удешевление в производстве и универсальный дизайн машине.

Но в остальном новая модель значительно изменилась. Она получила индивидуальный передний бампер, капот фары, две задние распашные двери и ряд других элементов. Все это дало уникальность и «изюминку» новому авто.

Задний бампер у новой Соболь Next переделан полностью, он уже лишен вырезов под ступеньки.

А вот запасное колесо осталось на прежнем месте в нижнем свесе, что позволило оставить объем багажника таким же большим, как и в предыдущей версии.

Задние двери закрываются очень мягко, почти, как у дорогой иномарки.

Средняя дверь не сдвижная, как в ранних версиях Соболя, а распашная и это придало надежности элементу. Дело в том, что в сдвижные механизмы на бездорожье забивается грязь.

На крыше появились мощные и красивые рейлинги, а вот подножка, для того, чтобы можно было что-то закрепить на них не продумана.

Передний свес сильно подрезан. Это положительно повлияло на увеличение проходимости и углов въезда. Специалистами это считается хорошей доработкой.

А вот проблема центровки заднего колеса относительно арки в новой модели Соболь Next 4×4 решена не была. Т.е. задний мост находится не строго по центру, а немного сдвинут к заднему краю крыла (у предыдущей версии был сдвинут вперед). По этой причине более крупные колеса без резки крыла поставить не получиться.

Буксирные приспособления спереди и сзади реализованы так.

На автомобиле стоит грязевая резина Hankook Dynapro MT 235/84 R16 и это усугубляет вышеописанную ситуацию.

Колея передних колес, как и в ранних моделях, на 2 см шире, чем на задних. Это привело к тому, что задние колеса сильно утоплены в арку.

Но длина шасси нового Соболь Next 4×4 увеличена на 42,5 см, т.е. общая база получилась 3 м 185 см против 2 м 76 см на предыдущем поколении.

Такая база, прежде всего, дает больше стабильности при движении по прямой на трассе и меньшую раскачку на кочках.

Немецкий линкор «Бисмарк» — корабль Второй мировой войны

Дизайн

Газ Соболь – бюджетный вариант фургона, не относящийся к классу имиджевых авто. Главный акцент сделан производителем на практичность, функционал и снижение себестоимости. По этой причине все выполнено предельно просто с использованием дешевых материалов. Особых дизайнерских изысков здесь нет.

Дополнительный тюнинг может помочь улучшить внешние и внутренние характеристики автомобиля.

Экстерьер

Цельнометаллический фургон Соболя имеет лаконичный сдержанный дизайн. Цветовая гамма маленькая, но  среди предложенных вариантов все же можно выбрать подходящий.

Примечательно то, что кабина ГАЗ имеет большое лобовое стекло

Это обеспечивает отличный обзор водителю, что важно с практической точки зрения

Интерьер

Внутри кабина имеет тоже сдержанное оформления. Отделка выполнена в серых оттенках с использованием пластика, ткани. Кстати, именно материал сидений является слабым местом: им свойственно протираться. Поэтому лучше заранее позаботиться о покупке качественных чехлов.

С дверью все еще более упрощено: она отделана внутри пластиком без дополнительных отсеков, карманов.

Продажа автомобилей 2019 в Санкт-Петербурге

Объявления о продаже новых и б/у авто

Санкт-Петербург
Nissan Murano 2019

3 030 000 ₽

Санкт-Петербург
Outlander 2019

1 718 000 ₽

Санкт-Петербург
Outlander 2019

1 718 000 ₽

Санкт-Петербург
Besturn X40 2019

1 137 000 ₽

Санкт-Петербург
Ford Mondeo 2019

1 449 000 ₽

Санкт-Петербург
Besturn X80 2019

1 419 000 ₽

Санкт-Петербург
Besturn X80 2019

1 419 000 ₽

Санкт-Петербург
Besturn X80 2019

1 419 000 ₽

Санкт-Петербург
Besturn X80 2019

1 419 000 ₽

Санкт-Петербург
Geely Atlas 2019

1 170 000 ₽

Санкт-Петербург
Jeep Renegade 2019

2 314 000 ₽

Санкт-Петербург
Duster 2019

885 000 ₽

Санкт-Петербург
Camaro 2019

2 899 900 ₽

Санкт-Петербург
Toyota Camry 2019

2 375 000 ₽

Санкт-Петербург
Mini Clubman 2019

2 600 000 ₽

Санкт-Петербург
Kia Optima 2019

1 680 000 ₽

Санкт-Петербург
G-Class 2019

14 390 000 ₽

Санкт-Петербург
GLC Coupe 2019

4 040 000 ₽

Санкт-Петербург
GLC 2019

3 749 000 ₽

Санкт-Петербург
A-Class 2019

1 870 000 ₽

2-й рестайлинг, 1 поколение, 02.2010 — н.в., Цельнометаллический фургон

Комплектация	Период выпуска	Цена	Марка двигателя	Марка кузова
2.7 л, 107 л.с., Бензин, МКПП, Полный (4WD)
2.7 MT ГАЗ-27527-75 Фургон	05.2017 — н.в.	974900 руб.	УМЗ-А274Evotech	27527
2.7 MT ГАЗ-27527-77 Комби	05.2017 — н.в.	1024900 руб.	УМЗ-А274Evotech	27527
2.7 л, 107 л.с., Бензин, МКПП, Задний (FR)
2.7 MT ГАЗ-2752-757 Фургон	05.2017 — н.в.	974900 руб.	УМЗ-А274Evotech	2752
2.7 MT ГАЗ-2752-777 Комби	05.2017 — н.в.	1024900 руб.	УМЗ-А274Evotech	2752
2.8 л, 120 л.с., Дизель, МКПП, Полный (4WD)
2.8 MT ГАЗ-27527-35 Фургон	01.2019 — н.в.	1259900 руб.	ISF2.8s4129P	27527
2.8 MT ГАЗ-27527-37 Комби	01.2019 — н.в.	1348400 руб.	ISF2.8s4129P	27527

2-й рестайлинг, 1 поколение, 02.2010 — н.в., Бортовой грузовик

Комплектация	Период выпуска	Цена	Марка двигателя	Марка кузова
2.7 л, 107 л.с., Бензин, МКПП, Полный (4WD)
2.7 MT ГАЗ-23107-75 2+1	05.2017 — н.в.	924900 руб.	УМЗ-А274Evotech	23107
2.7 MT ГАЗ-231073-7 5+1	05.2017 — н.в.	974900 руб.	УМЗ-А274Evotech	231073
2.7 л, 107 л.с., Бензин, МКПП, Задний (FR)
2.7 MT ГАЗ-2310-75 2+1	05.2017 — н.в.	924900 руб.	УМЗ-А274Evotech	2310
2.8 л, 120 л.с., Дизель, МКПП, Полный (4WD)
2.8 MT ГАЗ-23107-35 2+1	01.2019 — н.в.	1209900 руб.	ISF2.8s4129P	23107
2.8 MT ГАЗ-231073-3 5+1	01.2019 — н.в.	1298400 руб.	ISF2.8s4129P	231073

2-й рестайлинг, 1 поколение, 02.2010 — н.в., Автобус

Комплектация	Период выпуска	Цена	Марка двигателя	Марка кузова
2.7 л, 107 л.с., Бензин, МКПП, Полный (4WD)
2.7 MT ГАЗ-22171-753 Автобус	05.2017 — 12.2019	927000 руб.	УМЗ-А274Evotech	221717
2.7 MT ГАЗ-22177-753 Автобус с низкой крышей	01.2019 — н.в.	1100400 руб.	УМЗ-А274Evotech	221717
2.7 л, 107 л.с., Бензин, МКПП, Задний (FR)
2.7 MT ГАЗ-2217-750 Автобус с низкой крышей	05.2017 — н.в.	1100400 руб.	УМЗ-А274Evotech	2217
2.7 MT ГАЗ-22171-75 Автобус	01.2019 — н.в.	1100400 руб.	УМЗ-А274Evotech	22171
2.8 л, 120 л.с., Дизель, МКПП, Полный (4WD)
2.8 MT ГАЗ-221717-353 Автобус	04.2013 — н.в.	1423900 руб.	ISF2.8s4129P	221717
2.8 MT ГАЗ-22177-353 Автобус с низкой крышей	01.2019 — н.в.	1423900 руб.	ISF2.8s4129P	221717
2.8 л, 120 л.с., Дизель, МКПП, Задний (FR)
2.8 MT ГАЗ-22171-353 Автобус	04.2013 — 12.2019	1217000 руб.	ISF2.8s4129P	22171

Особенности

Когда вопрос доходит до грузовых автомобилей, просто нельзя пройти мимо такого важнейшего фактора, как технические коэффициенты. Разрабатывая, Газель Соболь, разработчик сделал основной упор именно на них, благодаря чему появился современный, экономичный и адаптированный для наших дорог авто.

Первым делом хочется сказать, что изначальная модель Газели оборудовалась рядом функционала, например, обогреватель перед запуском, пепельницу, специализированный привод открывания заслонки топливного бака дистанционного типа, прикуриватель, систему круиз-контроль, защищенность кузова и иные полезные опции.

Актуальность морских профессий

Для того, чтобы решиться поступить в морской вуз, нужно для начала разобраться, а стоит ли игра свеч, потому что морское образование стоит недешево. Но на самом деле, стоимость образования окупится практически первым рейсом.  

Моряки нужны были всегда и во все времена, потому что морские пути сообщения – это один из видов транспорта, помимо дорожного и воздушного. Поэтому морские профессии являются одними из самых востребованных не только в России, но и во всем мире. Перевозка грузов по водным пространствам – более быстрый и доступный способ транспортировки. Если вы твердо решили связать свою жизнь с морем, без работы вы точно не останетесь.

Моряк – это не профессия, это призвание

Салон

Салон, конечно же, может похвастать в первую очередь своей простотой, но высокой комфортабельностью. Водительское сиденье может быть отрегулировано как угодно, для этого представлено целых 9 функций, включая подогрев и массажный эффект. Пассажиры получили недостающие в прошлых моделях удобные подлокотник и целых три ремня безопасности. Улучшена эргономика и, конечно же, шумоизоляция. Теперь передвижение в таком авто можно по истине назвать комфортабельным. Использовать такое авто можно не только в целях маршрутного такси, как транспортировка граждан по городу, но и вне его границ. Учитывая, что микроавтобус полноприводный, он идеально подойдет для путешествий по бездорожью в поисках дикой природы.

Экстерьер

По внешнему оформлению, рабочим параметрам и уровню безопасности новая версия российского коммерческого автомобиля практически идентична однотипным европейским аналогам.

Уже поверхностный анализ фото позволяет сделать заключение, что по отношению к ранним моделям обновлённый Соболь образца 2020 года получил несколько агрессивный, в то же время практичный и функциональный кузовной дизайн

Внимание привлекают:

• равные углы наклона большеразмерного ветрового стекла и украшенного ребристыми боковинами компактного капота;
• компактный формат заключённой в пластиковый периметр радиаторной облицовки и футуристическая конфигурация удлинённых блоков головной оптики.

Несколько старомодно смотрятся интегрированные в боковые вставки плафоны противотуманной подсветки. Недостаток компенсируют декоративные свойства элементов ступенчатого рельефа.

Завершает конструктив передка немного выступающий массивный рельефный бампер с площадкой для регистрационного знака и буксировочными проушинами. В специальной комплектации нового Соболя присутствует портативная лебёдка.

В профильной проекции новый кузов демонстрирует дополненную рейлингами ровную линию крыши, вертикальную компоновку крупноформатных зеркал, усиленные продольными ступенчатыми рельефами боковины с дверными проёмами грузового отсека и кабинного салона.

В конструктивных особенностях нового Соболя серии Некст: объемные колёсные арки, укомплектованные широкопрофильной резиной 17-дюймовые диски и внедорожный клиренс.

Без малого 90% площади кормовой части занимает удобная для работы с крупногабаритными грузами двустворчатая дверь. В наличии вынесенные на боковые стойки вертикальные фонари и совмещённый со ступенькой массивный бампер со встроенными противотуманными огнями.

Легендарная Волга

Разговоры о грядущем возрождении легендарного автомобиля ведутся уже не один год. В сети можно найти много самых разнообразных вариантов возможного дизайна следующего поколения этого популярного отечественного седана.

Тем не менее, уже наступил 2020 год, а официальной информации от компании ГАЗ так и не появилось. Выпуск новинки постоянно откладывается из-за различных обстоятельств.

Недавно появился еще один проект будущей Волги.

Если верить дизайнеру, то ценители модели получат некий отечественный паркетник в кузове «универсал», сочетающий в себе узнаваемые черты легенды, повышенную проходимость, большие колесные диски и стильный внедорожный обвес.

Более детально о новинках компании ГАЗ, которые планируются к выпуску в 2020 и 2021 годах, смотрите в видео:

• Cadillac Escalade 2021 года
• Новинки АвтоВАЗ 2020-2021 года
• Chevrolet Tahoe 2021 года

Комментировать

1

оценок, среднее:

4,00

из 5)

Загрузка…

Заметили опечатку на сайте? Мы будем благодарны вам, если вы выделите ее и нажмете Ctrl + Enter

«Баргузин бизнес»

«Соболь Баргузин» в отличии от «Газели» больше подходит для деловых поездок или в качестве семейного авто. В немалой степени комфортность зависит от продуманного убранства салона. Хорошо проработаны все детали внутреннего помещения автомобиля в модели следующего поколения «Соболей» – ГАЗ 2217 «Баргузин Бизнес».

Внешний вид и расположение сидения в модификации Баргузин бизнес

На дорогах новую модель легко узнать по видоизмененному переднему бамперу и облицовке решетки радиатора. В салоне изменилась панель приборов, аудио система, система кондиционирования и отопления. Печка теперь управляется с помощью электронного блока.

Руль приобрел другие очертания, и стал более приятным на ощупь. Установлены другие переключатели поворотов и стеклоочистителей. На новой марке стали использовать импортное сцепление – за счет этого скорости теперь переключаются легче, а выжим педали сцепления заметно мягче. На новый «Соболь Баргузин» завод дает гарантию 80 тыс. км пробега или два года, интервал между ТО увеличился до 15 тыс. км.

Новая модель также оснащается двумя типами моторов – бензиновым УМЗ-4216 объемом 2,9 л и перспективным турбированным дизелем Cummins (2,8л).

Технические характеристики Cummins ISF2.8s3129T:

• Тип мотора – дизель, с турбонаддувом;
• Охлаждение – жидкостное;
• Количество цилиндров – 4;
• Расположение цилиндров – рядное;
• Мощность – 120 л. с.;
• Степень сжатия – 16,5;
• Расход топлива на скорости 60 км/час – 8,5 л;
• Расход топлива на скорости 80 км/час – 10,3 л;
• Диаметр поршня – 94 мм;
• Ход поршня – 100 мм;
• Объем цилиндров – 2,8 л;
• Класс экологии – Евро-3 или Евро-4.

Дизельный двигатель на Газель очень надежен и обладает ресурсом порядка 500 тыс. км пробега до капитального ремонта. У дизельного мотора на «Баргузине бизнес» следующие заправочные емкости:

• Моторное масло в картере – 5 л;
• Масло в масляном фильтре – 0,44 л;
• Жидкость в системе охлаждения – 6 л;
• Между метками на щупе max и min – 1 л.

Американская автоматическая винтовка М14

Последствия при интоксикации

Отравление стрихнином может стать причиной возникновения различных неблагоприятных последствий в будущем.

Яд оказывает довольно сильное влияние на нервную и другие системы организма. В последствие могут возникать различные психические расстройства.

К тому же, любое отравление – это огромный стресс для организма, ослабевает иммунитет, происходит обострение хронических заболеваний.

Страдают органы пищеварения, сердечная система. Нужно помнить, что стрихнин – очень сильный и быстродействующий яд.

В средствах для избавления от грызунов обязательно есть инструкция по применению, которую стоит внимательно изучить. А препараты раскладывать так, чтобы домашние животные не имели к ним доступа.

То же касается лекарственных средств, назначаемых врачом. Храниться они должны в труднодоступных для детей местах, а принимать их нужно только по назначению врача. Самолечение таким средствами недопустимо.

Модификации

• бортовой грузовик. Выпускается с однорядной и двухрядной кабиной (3 и 6 мест, соответственно). В первом варианте длина составляет 4880 мм, а высота – 2170 мм. Во втором случае эти величины равняются 5240 мм и 2364 мм соответственно;
• цельнометаллический фургон длиной 4810 мм и высотой 2300 мм. Объём грузового отсека – 6.4 кубических метра. Есть версия с двумя рядами кресел (7 мест), тогда полезное пространство для поклажи уменьшается на 3 «куба».
• автобус. Кузов полностью застеклён, количество пассажиров – 7, включая водителя (то есть, для управления достаточно «легковой» категории В). Крыша может быть низкой (высота автомобиля 2285 мм) или средней (на 100 мм больше). Во втором случае для прохода по салону не нужно так сильно наклонять голову.

Ширина у всех версий составляет  1720 мм, а колёсная база – 2760 мм, кроме бортовой «двухрядки» (2900 мм).

Максимальная грузоподъёмность – 990 кг (для цельнометаллической семиместной версии -800 кг).

Двигатели

Базовый мотор – бензиновый УМЗ-А274 нового семейства EvoTech. С целью снижения эксплуатационных затрат его часто переделывают для работы на газу (метан, либо пропан-бутановая смесь). За доплату (около 260 тысяч рублей, в зависимости от модификации) предлагается дизель Cummins, который неплохо зарекомендовал себя на Газелях.

Устройство

На момент выпуска (2004 г.) аналогов у КамАЗ 63501 в мире не существовало. Четыре ведущих оси, большая грузоподъемность и колесная формула 8 на 8 обеспечивали безупречную проходимость и делали модель уникальной.

КамАЗ 63501 комплектовался 16-ступенчатой механической трансмиссией ZF 16S 1820. Изначально коробка передач ввозилась из Европы (производитель – Zahnrad Fabrik). Однако впоследствии выпуск данных КПП наладили в Набережных Челнах. В настоящее время практически все модификации КамАЗ 63501 оснащаются коробками передач, собранными российской компанией СП «ЦФ-Кама». Чугунные крышки, шестерни, алюминиевые корпуса, картеры сцепления и другие детали для трансмиссий изготавливаются в России, а сальники, синхронизаторы и подшипники продолжают ввозить из Германии.

В автомобиле используется однодисковое сухое сцепление диафрагменного типа с гидравлическим приводом с пневмоусилителем. На КамАЗ 63501 устанавливается 2-ступенчатая раздаточная коробка КамАЗ 65111 с блокируемым межосевым дифференциалом. Дифференциал блокируется на задних мостах, привод передних мостов является неотключаемым постоянным.

•  рабочая система, приводимая в действие педалью. В ее основе лежат барабанные механизмы. Ширина   накладок – 140 мм, диаметр барабана – 400 мм;
•  стояночная система;
•  запасная система, совмещенная со стояночной;
•  вспомогательная система.

Также КамАЗ 63501 оборудован антиблокировочной системой.

Электросистема включает генератор на 3000 Вт и 2 аккумулятора на 190 Ампер-час.

Кабина КамАЗ 63501 мало отличается от других автомобилей из Набережных Челнов. Модель комплектуется стандартной 3-местной цельнометаллической кабиной, которая откидывается вперед при помощи гидроподъемника и имеет 4-точечную подвеску с пружинными стойками. Последние версии оснащаются рестайлинговой кабиной с контурами грузовиков Мерседес. Новые кабины доступны в 3 версиях:

•  исполнение 1 (дневное) – короткая вариация с низким потолком;
•  исполнение 2 – удлиненная кабина с низким потолком и спальной зоной шириной 685 мм;
•  исполнение 3 – удлиненная кабина с высоким потолком.

В салоне устанавливается рулевая колонка с регулировкой и пневмофиксатором. Кресло водителя изготавливается в Елабуге и монтируется на пневматической подвеске. Для кабин со спальным местом предусмотрена возможность размещения вещей под нижней полкой. В некоторых версиях в этой зоне устанавливается портативный холодильник.

10 признаков неправильного выбора профессии

Ножны для туристического ножа

Для безопасности, неиспользуемый нож должен быть убран в ножны

Покупая инструмент с фиксированным лезвием, вам следует сразу подобрать для него ножны и обязательно хорошего качества. Часто их продают уже в комплекте с чехлом. Выбирайте ножны из Кайдекса или кожи — они защитят ваши руки и нож от повреждений.

Основные требования:

• наличие ремешка который не затягивается
• в области рукоятки также должен быть ремешок, который будет препятствовать выпадению ножа
• хорошо, если в ножнах будет дополнительный отсек для камня-точилки

Хранить в ножнах мокрый инструмент не рекомендуется, это может привести к его коррозии. Перед каждой укладкой, обязательно удостоверьтесь в его сухости.

Подводим итоги

Итак, мы выяснили, что собой представляет полноприводный «Баргузин 4Х4». Среди сильных сторон можно выделить:

• наличие полного привода и блокировок уже в базовой комплектации;
• просторный и удобный салон;
• высокий клиренс;

Среди недостатков – большой расход топлива и низкий бампер, который придется менять на силовой в случае, если автомобиль готовится под оффроуд.

В целом, эта машина станет отличным выбором для тех, кто хочет получить вместительный и при этом проходимый по бездорожью минивен. Автомобиль уже с завода неплохо укомплектован и является отличной альтернативой авто ульяновского производства. Новый «Баргузин 4Х4» обязательно понравится водителям.